Vestavěný snímač tlaku v pneumatikách Schrader je vhodný pro senzor BMW řady 1 řady 2 řady 3 řady 5 řady OEM Doporučený obrázek

Schrader vestavěný snímač tlaku v pneumatikách je vhodný pro BMW senzor 1 řada 2 řada 3 řada 5 řada OEM

Stručný popis:

Privátní čip, profesionálně vyvinutý, RF zesilovač zabalený v čipu, PCB RF anténa, signál přes 150 KM/h se neztrácí, laserové svařování nelepivá výplň, nižší spotřeba, kvalita zapalovače.

Životnost senzoru je delší, senzor kovové trysky, bez obav z opotřebení a odolný, má vlastní trysku ventilu, nepřímo zavřít bez strachu z vysoké rychlosti.

Prostřednictvím monitorování čtyř tlaku v pneumatikách a tlaku v pneumatikách a teploty pneumatik v reálném čase, včasný alarm, když je abnormální, pro zajištění bezpečnosti jízdy, může nezávisle nastavit hodnotu alarmu vysokého tlaku, nízkého tlaku, vysokého tlaku, tlakových jednotek a dalších hodnot alarmu, zástrčky a hrajte, není třeba přerušovat čáru, zachovejte původní styl auta!

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Popis výrobku

1. Původní trh, široce používaný: Jako vynálezce globálního systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) používá Schraderův systém monitorování tlaku v pneumatikách, díly a nástroje mnoho předních světových výrobců automobilů a jsou široce používány v po - oblasti prodeje a údržby.S více než 20letými zkušenostmi s podporou nainstaloval a provozoval více než 600 milionů senzorů Schrader, více než 60 % vozů s originální konfigurací na světě, využívající systém Schrader s přímým tlakem v pneumatikách.

2. Tlak v pneumatikách je příliš vysoký nebo příliš nízký, urychlí nerovnoměrné opotřebení pneumatiky, zajistí normální tlak v pneumatikách, může prodloužit životnost pneumatiky

3. Tlak v pneumatikách je nevyvážený, auto se snadno rozjíždí, udržuje rovnováhu tlaku na čtyřech kolech, může zlepšit ovladatelnost a zkrátit brzdnou dráhu

4. Jeho vlastní továrna plně automatizovaný výzkum, vývoj a výroba, z celého srdce pro váš doprovod

5. Zaveďte přesné zobrazení hodnoty tlaku v pneumatikách a teploty pneumatiky

6. Normální provoz při -40 ℃ až + 125 ℃

7. Může podporovat statické monitorování, varování před rychlým únikem vzduchu, automatické polohování, nafukovací pomoc a další pokročilé funkce, které zákazníkům poskytují další přidanou hodnotu