Pneumatika jako hlavní složka nosné zátěže vozu Dá se říci, že těžká práce Nenese jen váhu celého těla Také nese zodpovědnost za rychlý běh, naléhavou brzdu Práce je pěkně dřina Ale víte co?Pneumatiky mají také životnost a mohou stárnout Po „životnosti“ pneumatik bude mít mnoho problémů Dokonce „ohrozí“ bezpečnost života řidičů a cestujících!Navíc je to tak široké, že potřebujete snížit tlak v pneumatikách v létě Potřebujete zvýšit tlak plodu v zimě?Dnes budeme hovořit o těchto tématech

Vaše pneumatiky Je tam životnost?

Mnoho majitelů si myslí, že jejich řidičské schopnosti jsou dobré, jen zřídka brzdí nebo na volantu, stupeň opotřebení pneumatik by neměl být vysoký, běžely šest nebo sedm let, nebyly opotřebeny k indikační linii pneumatiky, problém není velký, může být použitý.Je vidět, že i poznání starých řidičů o životnosti a životnosti pneumatik může být jednostranné.Z důvodu bezpečnosti jízdy prosím nedávejte pojem výměny pneumatik pouze na míru opotřebení pneumatik!Pneumatiky, stejně jako potraviny, mají také trvanlivost.Každá pneumatika má před opuštěním továrny datum výroby.Například stěna pneumatiky má 3512, což znamená, že pneumatika byla vyrobena v 35. týdnu roku 2012.

V normálním skladovacím prostředí se doporučuje koupit nové pneumatiky do 3 let od data výroby a takové vlastnosti pryže pneumatik jsou v zásadě zaručeny.Doporučuje se, aby pneumatika nepřesáhla 5 let, když není opotřebená po varovnou čáru.Po tomto cyklu pneumatiky se pryž a kord budou jevit jako stárnoucí, na povrchu pneumatiky se objeví drobné praskliny, což má za následek oslabení pevnosti pneumatiky při vysoké rychlosti nebo při střetutvrdé předměty mohou způsobit prasknutí pneumatiky a další nebezpečné jevy.

Abychom to shrnuli, o „životnosti“ pneumatik bychom si měli udělat komplexní úsudek z míry opotřebení pneumatik, oficiálního data záruky a životnosti.Doporučuje se pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách a stav povrchu, zda není nedostatečný tlak v pneumatikách, cizí těleso a další jevy.Zejména před během na dlouhou trať si ji určitě pečlivě zkontrolujte!Zkuste pneumatiku vyměnit po 3-5letém cyklu.

Tlak vzduchu v pneumatikách by měl být založen na tom. Je vnější teplota upravena?

Přišlo léto, vnější teplota v jízdním prostředí stoupá a odpovídajícím způsobem stoupá i teplota pneumatik při jízdě.Někteří lidé říkají, že podle principu tepelné roztažnosti a smršťování za studena by měl být tlak v pneumatikách v létě mírně snížen, je to skutečně tak?

Ve skutečnosti, ať už v létě nebo v zimě, má změna okolní teploty velmi malý vliv na tlak v pneumatikách a je v bezpečném rozsahu tlaku v pneumatikách.Změny tlaku v pneumatikách způsobené vnější teplotou prostředí lze proto zcela ignorovat.Ať už v létě nebo v zimě, majitelé aut přátelé podle standardní hodnoty tlaku v pneumatikách doporučené v uživatelské příručce pro nastavení, snížení nebo zvýšení tlaku v pneumatikách, aby přinesli další bezpečnostní rizika, nestojí za ztrátu.O standardní hodnotě tlaku v pneumatikách má každé auto pokyny.Obecně to můžeme vidět v uživatelské příručce vozidla, na štítku vedle dveří kabiny a na štítku uvnitř krytu nádrže

Téměř 30 let zkušeností s podporou originálních továren, stabilní a přesná technologie, systém přímého monitorování tlaku v pneumatikách Schrader, který lze hlásit!

✷ Vlastní čipový výzkum a vývoj, profesionální bezpečnější, mírný únik včasné vnímání;

✷ PCB RF anténa, rychlost vozidla do 150 km/h stabilita bezdrátového signálu se neztratí;

✷ Životnost baterie je až 5 let nebo 70 000 kilometrů;

✷ Inteligentní klidový režim, snížení spotřeby energie a prodloužení životnosti.